Expédition et livraison
Les expéditions partent du port de Shanghai par voie maritime, aérienne et ferroviaire, ainsi que par transport express pour les petites quantités. Nous chargeons des conteneurs 20GP, 40HQ et 40OT, établissons la documentation export et l'assurance de la cargaison, et transmettons au client un numéro de suivi avec un avis de départ usine. La Russie, les pays de l'EAE, la France et l'Espagne sont desservis par mer, par air et par le corridor ferroviaire Chine-Europe. Les délais et les coûts dépendent de l'itinéraire, du volume et de la saison.
Modes d'expédition
Le maritime en conteneur est l'option la plus économique à partir de 500 kg : le transit entre Shanghai et le port de destination demande 25 à 45 jours selon le port. L'aérien sert aux commandes urgentes et de faible volume, de 5 à 12 jours vers les aéroports européens. L'express (DHL, FedEx) expédie échantillons et commandes pressées en 3 à 7 jours. Le corridor ferroviaire Chine-Europe livre un conteneur en 18 à 25 jours, pour un coût nettement inférieur à l'aérien.
Délais de production et de transport
Le cycle de production est de 7 à 15 jours pour les articles en stock et de 20 à 30 jours pour les pièces sur mesure en dimensions, en couleur ou en marquage. Le délai d'expédition s'ajoute au temps de transport de la route choisie. En pleine saison, de janvier à mars et de septembre à novembre, les délais de production et de transport s'allongent : les commandes destinées au printemps doivent être confirmées quatre à six semaines avant l'expédition.
Conditionnement et chargement
La toile est bobinée sur mandrin papier, enveloppée d'un film polyéthylène puis glissée dans un sac transparent portant le marquage du lot ; les rouleaux sont cerclés de sangles nylon. Un conteneur 20GP accueille environ 800 à 1 000 kg selon la largeur et le grammage, le 40HQ environ le double. Les palettes sont chargées sur deux niveaux avec des espaces de ventilation, ce qui évite la déformation des rouleaux et protège la marchandise de l'humidité pendant le transport maritime.
Incoterms
L'incoterm de base est FOB Shanghai : le prix inclut le chargement à bord au port de Shanghai. En CIF, nous ajoutons le coût du fret maritime et de l'assurance jusqu'au port de destination ; en DDP, nous organisons la livraison jusqu'à votre entrepôt en incluant le dédouanement import. Les termes sont fixés sur la facture proforma, avec la liste de colisage et les délais. Pour les importateurs réguliers, un contrat-cadre avec volume et prix trimestriels est possible.
Demandez une cotation de transport
Indiquez-nous le port ou la ville de livraison, le volume de la commande en tonnes et la date d'expédition souhaitée : nous renvoyons un calcul FOB, CIF ou DDP avec les délais de transit. Sur demande, nous préparons le plan de chargement du conteneur pour que vous puissiez le vérifier avant l'expédition.
CIFLOWER SHANGHAI
9 Hufan Rd, Shanghai, China | ciflowerchina@hotmail.com
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